නාගරික ආරක්ෂක වැටවල් වල පොදු පිරිවිතර කිහිපයක් හඳුන්වා දෙන්න

විවිධ පරිසරයන්ට අනුව සුදුසු පිරිවිතරයන් තෝරාගැනීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නාගරික ආරක්ෂක වැටවල්වල පොදු පිරිවිතර කිහිපයක් මෙම ලිපියෙන් හඳුන්වා දෙයි.
නාගරික ආරක්ෂක වැටේ තනි කැබැල්ලක දිග සාමාන්‍යයෙන් සවි කර ඇත. සෑම ආරක්ෂක වැටක්ම මීටර් 3 ක් දිග වන අතර කුඩා සිරස් පයිප්ප 12 ක් ඇත. තීරුව 80 * 80mm වර්ග පයිප්ප භාවිතා කරයි, එබැවින් කට්ටලයක දිග මීටර් 3.08 කි. විවිධ පිරිවිතරයන් අතර වෙනස ප්රධාන වශයෙන් නාගරික ආරක්ෂක වැටේ උස වේ. මෙහි උස යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ රේල් පීල්ල සවි කිරීමෙන් පසු තීරුවේ මුදුනේ සිට බිම දක්වා වූ දිගයි. පහත සඳහන් උස සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ:
මීටර් 0.6 ක ආරක්ෂක වැටේ උස මීටර් 0.3 ක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් ගරාජවල සහ සාප්පු සංකීර්ණවල පිවිසුම් සහ පිටවීම් වලදී භාවිතා වේ.
0.8m ආරක්ෂක වැටේ උස මීටර් 0.5 ක් වන අතර එය වැඩමුළු සහ වැඩමුළු ප්‍රදේශ ලෙස බෙදිය හැකිය.
මීටර් 1.0 ක ආරක්ෂක වැටේ උස මීටර් 0.7 කි. මෙම පිරිවිතර බොහෝ විට ප්‍රජාවන්, පාසල් සහ උද්‍යානවල මාර්ග සඳහා භාවිතා වේ.
මීටර් 1.2 ක ආරක්ෂක වැටේ උස මීටර් 0.9 කි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් නාගරික මාර්ග සහ නාගරික මාර්ග සඳහා පදිකයින් හරස් කිරීම වැළැක්වීමට සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ මංතීරුවල විදුලි පහන් අවහිර කිරීමට යොදා ගනී.

පාලම් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ආරක්ෂක වැටක් සවි කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු දේ

පාලම් ආරක්ෂක වැටක් ඉදිකිරීමේදී, විවිධ පහසුකම්වල දත්ත නිවැරදිව ග්‍රහණය කර ගැනීම අවශ්‍ය වේ, විශේෂයෙන් උප ශ්‍රේණියේ වළලනු ලබන විවිධ නල මාර්ගවල නිවැරදි පිහිටීම. ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේදී භූගත පහසුකම් සඳහා කිසිදු හානියක් සිදු කිරීමට ඉඩ නොදේ. තීරුව ඉතා ගැඹුරට ගෙන යන විට, නිවැරදි කිරීම සඳහා තීරුව ඉවතට නොගත යුතුය. රිය පැදවීමට පෙර එහි අත්තිවාරම නැවත හීලෑ කළ යුතුය, නැතහොත් තීරුවේ පිහිටීම සකස් කළ යුතුය. ඉදිකිරීම් අතරතුර ගැඹුරට ළඟා වන විට, මිටි බලය පාලනය කළ යුතුය.
ගාංචු සහ ප්‍රසාරණ බෝල්ට් උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කර ඇති බව හැර, පාලම් ආරක්ෂක වැටෙහි අනෙකුත් සංරචක ප්ලාස්ටික් ආලේපනයට පෙර උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කළ යුතුය. රූපයේ තිත් රේඛාව යනු සම්බන්ධක තහඩුවේ නැමීමයි. ප්‍රති-වැටෙන වස්තු දැලෙහි භූගත ප්‍රතිරෝධය 10 ට වඩා අඩු වීම අවශ්‍ය වේ. එය අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අපොහොසත් වුවහොත්, භූගත සිරුරේ කෝණ වානේ ප්‍රමාණය වැඩි කළ හැක. කෝණ වානේ දුර 5M වන අතර පැතලි වානේ සමඟ සම්බන්ධ වේ. සෑම ප්‍රති-වැටෙන වස්තු දැලකම අවසානය පදනම් වූ විට, දේශීය තද බව සහ කෝණ වානේ දිග අඩවියේ ඇති සත්‍ය ප්‍රමාණයන්ට යටත් විය යුතුය.
පාලම් ආරක්ෂක වැට යනු පාලම් සහ අධිවේගී මාර්ග පහසුකම් ස්ථාපනය කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය වන අතර පාලමේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පෙනුමේ ගුණාත්මක භාවයේ වැදගත් කොටසකි. ප්‍රති-ගැටුම් පාලම් ආරක්ෂක වැටේ අභ්‍යන්තර ගුණාත්මක භාවය අමුද්‍රව්‍ය සහ සැකසුම් ක්‍රියාවලිය තුළ පවතින අතර එහි පෙනුමේ ගුණාත්මකභාවය ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය මත රඳා පවතී. ඉදිකිරීම් අතරතුර, අපි ඉදිකිරීම් සකස් කිරීම සහ ගොඩවල් ධාවකයේ සංයෝජනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, නිරන්තරයෙන් අත්දැකීම් සාරාංශ කිරීම සහ ඉදිකිරීම් කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, රැලි සහිත කදම්භ ප්රති-ගැටුම් පාලම් ගාඩ්රේල් ස්ථාපනය කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා.

ඔබගේ විමසීම් ලැබීමට බලා පොරොත්තුවෙන්, ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට අපට සාම්පල අභිරුචිකරණය කළ හැක.